Un vélo bionique.
1 octobre 2008 - David Lobjoie
Si écœurer vos amis lors de l’ascension d’une colline, ou plus près de chez nous du Mont Royal, est une chose qui vous tente depuis longtemps, je vous invite à tester d’urgence le vélo BionX.
Imaginez-vous pédalant dans les courbes les plus difficiles à négocier tout en pédalant tranquillement sans forcer plus qu’il ne faut, mais allant tout de même à bonne allure, dépassant des sportifs chevronnés qui font cela à longueur d’année. C’est ce que permet le vélo à assistance électrique de la compagnie BionX.
Le principe du moteur roue est soit d’assister soit de donner plus de puissance en fonction de l’effort fourni par l’utilisateur. Ainsi, 4 niveaux multiplicateurs sont disponibles. Grâce à sa jauge de contrainte, le moteur BionX peut mesurer votre effort et compenser 25 %, 50 %, 100 % ou 200 % de cet effort, selon le niveau choisi.
Animé par une batterie, le moteur sert aussi de chargeur lors de descente et recharge ainsi la batterie. En fonction du modèle, il sera possible de recharger entre 400 et 500 fois la batterie et celle-ci sera capable de donner une autonomie allant de 25 à 100km.
Ce type de vélo ne vous donnera pas accès à des vitesses supérieures, il vous permettra seulement de parcourir sans effort des routes plus difficiles d’accès en temps normal par des utilisateurs non entrainés. Ou tout simplement de vous promener sans faire d’effort.
Ce modèle allemand permet par contre d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 80km/h. Le principe est différent. Le modèle de BionX fonctionne en fonction de l’effort fourni. Ici c’est la vitesse de pédalage qui est prise en compte. Plus vous pédalez vite plus vous irez vite en étant assisté par le moteur électrique, et ce, jusqu’à 80km/h.
C’est pas mal la seule chose que j’ai pu comprendre, j’avoue que mon allemand est assez rouillé.
Site de BionX
Avant de considérer de s'en procurer un, il faut savoir que ce type de véhicule n'est peut-être pas autorisé par votre municipalité. Ayant une assitance électrique, votre police municipale peut considérer ce véhicule comme une moto et offrir une contravention dépendament de l'itinéraire utilisé (p ex. sur une piste cyclable).
C'est à réfléchir…
Merci de ce commentaire intéressant
C'est effectivement un point que j'avais négligé de mentionner.
La législation est encore relativement floue concernant ce type de véhicule. Il en va de même pour les segway ou tout autre véhicule assisté électriquement.
Le commentaire d'Éric est faux. Ce véhicule ne peut être considéré comme une moto ou tout autre véhicule à motricité électrique puisque le moteur électrique n'apporte q'une assistance seulement. Vous ne pouvez pas avancer si vous ne pédalez pas.Dans une pente ou face à un fort vent, le moteur amoindrie l'effort à pédaler; mais si vous cessez de pédaler, vous n'avancez plus!!!
Je me suis procuré un BionX chez mon vendaur de bicyclette préféré et ce dernier m'a laissé sa bicyclette BionX de location pout l'essayer. J'habite dans les montagnes et je n'ai pas été décu par le fonctionnement de cette invention. Malheureusement le modèle que j'avais commandé au coût de 1200$(le moins cher), n'étais toujours pas arrivé après trois semaines.Je me suis fait rembourser et j'ai donc perdu toute confiance en cette compagnie et je ne la recommande 'a personne. J'avais payé 1800$ pour un vélo neuf et cette installation. C'est cher pour ne pas avoir son vélo!Finalement j'ai appris que Canadian Tire vend lui ausi une bicyclette 'a assistance électrique pour 500$. La recommandez-vous? Merci de votre atention.
Bonjour à tous,
Voici l'information législative concernant les vélos électriques au Québec
1. La vitesse maximale assisté électriquement est de 32km/h… au delà de ça le moteur ne doit plus fournir d'énergie et vous pédalerez seul en tirant également le poids de vos composantes électriques.
2. La puissance maximale du moteur doit être de 500 Watts… la plupart des vélo vendus chez Canadian Tire ont des moteurs de 250 à 350 Watts, le "scooter" électrique de H.Grégoire est de 350 Watts
3. Étant donné qu'on parle ici de VÉLO électrique, le système de pédalier doit être fonctionnel et fonctionner comme sur un vélo standard… ce qui implique que si vous roulez avec le fameux scooter H.Grégoire sans vos pédale sur la voie publique ou une piste cyclabe, vous êtes illégal.
Pour le Canada et même plusieurs autres pays, la meilleure place pour ce procurer tout ce qu'il faut pour ce faire un vélo électrique légal (1000$ + vélo) voir même illégal (le genre de vélo qui fait du 50-60km/h comme le mien (2500$ + vélo), c'est à partir du site http://www.ebikes.ca
Un des responsables de se commerce vient d'ailleurs de complété la traversé du Canada de Vancouver à Halifax pour moins de 10$ d'électricité. Si vous n'êtes pas familier avec la mécanique du vélo et/ou l'électricité, je peux en assembler un pour vous… louisalexandre.dubois@gmail.com
Je me suis procurée un BionX cet été et j'en suis tres satisfaite. Il faut prendre en considération que c'est un vélo assisté et non une moto. Donc aucune loi interdit l'accès de ce type de vélo sur nos piste cyclabe. Comme mentionnait Léopold, pour avancer il faut pédaler.
Bonne route…
Dans certaine municipalité, les vélos de modèle scooter ( trop large pour pédaler ) donc entièrement électrique sont interdis dans les pistes cyclables.
Ce genre de vélo est considéré trop dangereux pour les autres usagers des pistes cyclables.
J'ai un vélo avec assistance électrique depuis 2 ans et je ne m'en passerais pas, car j'ai un manque de force dans un genou et cela me permet de me déplacer plus facilement.
Vive l'assistance électrique et bon vélo à tous et toutes.
Je partage l'avis de plusieurs à l'effet que la compagnie Bionix ne peut rencontrer les demandes de livraisons et il se fait mieux avec moins de gagets allez seulement chez une magasin Propac et comparer les prix et soyez allez intelligent pour faire le ''truttel'' vous même. J'ai un tricycle et bionix n'est pas capable d'adapter un moteur pour celà alors que de simples bricoleurs peuvent y arriver.
Moi je possede un velo Canadian Tire et je ne pedale presque pas meme sil vente je fais environ 40 km par jour sans fournir de leffort.Je suis tres satisfait meme quil etait en vente a 350.00
Renseignements pris auprès du service de police de la ville de Montréal, voici ce que la chargée de communication m’a répondu à propos de la réglementation. J’en ai profité pour étendre ma question au Segway, ces plateformes motorisées en location sur le Vieux-Port et aussi aux fauteuils roulants assistés électriquement.
Bonjour M. Lobjoie,
Voici les réponses à vos questions :
• Les bicyclettes assistées ont accès à la rue au même titre que les bicyclettes conventionnelles.
• Pour ce qui est des Segway, ils ne sont pas autorisés à circuler dans la rue, les seuls endroits où ils peuvent circuler, c'est sur un chemin privé.
• Les chaises roulantes quant à elles, ne sont pas définies dans le Code de sécurité routière, sont assimilées à des piétons. Ils doivent donc circuler sur le trottoir et non dans la rue.
Les velos, quelle passion!
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