Prendre du terrain sur la mer.

Avec une population de plus en plus croissante, des productions alimentaires surréalistes, les terres deviennent de plus en plus rares et de plus en plus coûteuses. Mais certains ingénieurs en sont venus à une solution unique: construire sur l’eau. Dubaï étant renommé pour son architecture des plus majestueuses et innovatrices, se verra accueillir prochainement le premier hôtel sous-marin: le Hydropolis Underwater Hotel. Créé par Joachim Hauser, le projet n’a pas été des plus faciles. Le problème majeur auquel lequel l’architecte a du faire face, était de trouver un emplacement convenable pour l’hôtel. Il ne devait pas avoir un effet néfaste sur le niveau des marées et ainsi créer des inondations sur la côte et peut-être même faire augmenter le risque d’échouages des baleines. Avec une structure de 491 millions de dollars, l’hôtel est appelé à devenir l’attraction majeure de la région. Il se compose de trois sections, le complexe terrestre, où les clients seront accueillis, le tunnel où seront transportés les convives par train, et pour terminer la zone principale de l’hôtel avec ses 220 suites située sous l’eau. Par contre, si l’envie vous prend de vous loger à cet hôtel, vous devez compter 5000 $ par nuit. Mais pour un complexe coté 10 étoiles, pourquoi pas!

Vous pouvez toujours, si vous restez à Dubaï, visiter le Palm Island et The World. Le Palm Island construit sous la forme d’une feuille géante de palmier a été créé à des fins commerciales et résidentielles. Vous y trouverez: centre commercial, hôtel de luxe, villas, parcs à thèmes et plusieurs centres de divertissement.

Pour ce qui est de The World, fabriqué de plus de 300 îles artificielles, The World est un archipel à l’effigie de la planète terre qui émerge de l’eau. L’île a commencé à être construite en 2008 et plus de 60 % des petites îles sont déjà vendues. Malheureusement avec la crise financière, sa construction a été retardée.

Maintenant la vague de la mode de construire sur l’eau lancée, c’est au tour de la ville de San Diego de s’y mettre. L’aéroport étant devenu trop petit pour la demande et sans possibilité agrandir sa superficie, les ingénieurs ont mis sur pied le projet de l’aqua-aéroport. Il serait relié à la terre par des tunnels ferroviaires, et aurait également quatre étages ouverts qui pourraient être utilisés pour des hôtels, restaurants et même des installations pour les recherches universitaires. En plus d’être écologique, l’aéroport disposerait d’une usine de déssalement des eaux pour pouvoir offrir à leur client tout ce qu’un aéroport de base offrirait. Un tel investissement coûterait environ 20 milliards de dollars, mais avec le prix des terrains pour bâtir de plus en plus cher et rares, l’avenir de bâtir sur l’eau est devenue la plus avantageuse.

Toutes ces nouvelles constructions sur l’eau me font penser au film WaterWorld. Espérons seulement que nous n’en viendront jamais à ce stade.